從陜西省國資委獲悉，作為我國航空航天用鈦合金材料的主要研發(fā)生產(chǎn)基地，陜西有色寶鈦集團(tuán)為我國航空航天產(chǎn)業(yè)提供了90%的鈦合金材料用量，是我國新型戰(zhàn)機(jī)和大飛機(jī)用鈦合金的主要供應(yīng)商。寶鈦集團(tuán)先后為我國的材料制備和尖端科技承擔(dān)了8000多項(xiàng)新材料的試制生產(chǎn)任務(wù)，取得科技成果600多項(xiàng)。

高端鈦材有著“航空金屬”之稱，其研制生產(chǎn)離不開頂尖的裝備，寶鈦集團(tuán)本著“引進(jìn)、消化、提高”的原則，對(duì)技術(shù)裝備進(jìn)行了一系列的更新和改造，相繼從德、日、美、奧等國大批引進(jìn)具有世界先進(jìn)水平的生產(chǎn)及檢測技術(shù)裝備，使企業(yè)的整體裝備水平達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

以市場為導(dǎo)向，寶鈦集團(tuán)相繼研制出航空結(jié)構(gòu)件用Ti-6AL-4V鈦合金大直徑棒材和超塑性成形鈦合金板材；航空航天用Ti-6AL-4V鈦合金大規(guī)格中厚板等產(chǎn)品，幾乎獨(dú)占國內(nèi)航天航空用鈦材市場。在國產(chǎn)C919大飛機(jī)上，其鈦金屬復(fù)合材料由寶鈦集團(tuán)有限公司研制。為C919首架機(jī)陸續(xù)提供了多種規(guī)格的鈦合金棒材、厚板和薄板材料。

前不久，寶鈦集團(tuán)突破技術(shù)、設(shè)備等工藝難關(guān)，一舉生產(chǎn)出國內(nèi)最大規(guī)格TC4無縫管，填補(bǔ)了國內(nèi)市場空白。 由寶鈦集團(tuán)研制的4500米深潛器鈦合金載人球艙，完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵部件國產(chǎn)化，在國家相關(guān)部委大力支持下，取得了重大歷史性突破。該項(xiàng)目先后突破了寬幅鈦合金厚板研制、鈦合金半球整體成型、專用焊絲研制及窄間隙焊接工藝、鈦合金大學(xué)構(gòu)件電子束焊接工藝、球型體熱處理及加工變形等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)深潛器及鈦合金研究領(lǐng)域多項(xiàng)空白，并達(dá)到國際先進(jìn)水平。

寶鈦集團(tuán)積極開拓國際市場，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美、日、德、法、英、印度、港臺(tái)等多個(gè)國家和地區(qū)，并先后與波音、空客、斯奈克瑪、古德里奇、龐巴迪等國際知名公司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。業(yè)內(nèi)人士指出，寶鈦集團(tuán)在與波音、空客、羅羅等國際知名航空企業(yè)合作中，通過這些企業(yè)的質(zhì)量體系和產(chǎn)品認(rèn)證，取得通往國際市場的通行證，這對(duì)于寶鈦進(jìn)一步開拓國際市場將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。

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