發(fā)布日期：2016-8-15 17:02:54
降低鈦合金材料的價格必須從開發(fā)低成本的新合金系和改進(jìn)生產(chǎn)工藝兩方面入手：
1、降低原材料成本
鈦金屬熔點高，化學(xué)性質(zhì)十分活潑，與O，H，N和C 等元素有極強的化學(xué)親和力,致使純鈦提取困難。工業(yè)上普遍使用Kroll 鎂還原法生產(chǎn)海綿鈦。Kroll 鎂還原法生產(chǎn)海綿鈦工藝復(fù)雜、能耗高、周期長，并且不能連續(xù)生產(chǎn)，同時，需用大量的金屬鎂作還原劑，生產(chǎn)成本較高。目前，由英國劍橋大學(xué)開發(fā)的熔融CaCl2中直接電化學(xué)還原TiO2的工藝有所突破，該方法生產(chǎn)海綿鈦的生產(chǎn)周期短，且生產(chǎn)成本下降40%。
鈦合金大多以高價的V 作為合金元素來提高強度，而這些合金化元素又多以Al-X 作為中間合金添加。以廉價的Fe、Cr 等合金元素取代V元素，是降低鈦合金成本的一種有效方法。例如：美國鈦工業(yè)公司（Timet）開發(fā)的Ti-1.5Al-6.8Mo-4.5Fe和Ti-6Al-1.Fe-0.1Si。
隨著鈦冶煉技術(shù)的進(jìn)步，將鈦在生產(chǎn)、加工過程中所產(chǎn)生的邊角余料、廢屑等殘料經(jīng)系列處理后作為爐料添加，實現(xiàn)循環(huán)生產(chǎn)，是降低原材料成本的有效方法。
2、降低加工成本
鑄造是經(jīng)典的凈（近）成型工藝。生產(chǎn)的零部件無需機(jī)加工或機(jī)加工很少，從而節(jié)約了大量金屬。鑄造常常能生產(chǎn)出形狀復(fù)雜的零件，而這些零件采用其它傳統(tǒng)工藝方法制造時工藝復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高，特別是對材料價格相對較高的鈦金屬。目前，在航空工業(yè)大量應(yīng)用了鈦鑄件。在汽車制造業(yè)，用鑄造法生產(chǎn)的部件有閥門、渦輪增壓器等。 粉末冶金作為一種現(xiàn)代冶金和材料加工的先進(jìn)技術(shù)方法，在鈦工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用。采用鈦粉末冶金近成型技術(shù)，可直接制取成品或接近成品尺寸的零部件，降低了原材料消耗，縮短了加工周期，成本比常規(guī)工藝節(jié)省20％~50％。目前鈦粉沫冶金的研究正處于飛速發(fā)展階段，主要包括幾個方面，一是高質(zhì)量低成本鈦粉末制備技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化；二是鈦粉末冶金的制備技術(shù)，同時在汽車工業(yè)推廣應(yīng)用。
激光成型技術(shù)( 集成了激光技術(shù)、CAD ／ CAM技術(shù)和材料技術(shù)的最新成果) 根據(jù)計算機(jī)模型，可直接用合金粉末一次成型形狀復(fù)雜的最終零件，制造出的鈦零件性能介于鑄造和鍛造之間。
金屬粉末注射成型技術(shù)(MIM)
是發(fā)展較快的一種近（凈）成型粉末冶金技術(shù)，可制造高質(zhì)量、高精度的復(fù)雜零件，被認(rèn)為是目前最有優(yōu)勢的成型技術(shù)之一。
鈦涂層技術(shù)，也是一種能降低成本的新型工藝。例如：表面鈦涂層汽車剎車片；新型γ-TiAl氣門。