飛機近年來，對汽車和飛機零件高強度化和輕量化的要求越來越高。因此，這些零件所使用材料中的鈦、鎳合金等也在不斷增加。這種材料一般稱為切削加工性差的‘難切削材料’。加工此類材料的切... 詳細>>

發(fā)布日期：2019-02-05 閱讀次數(shù)：233

鈦合金棒作為一種穩(wěn)定的金屬，具有硬度高、密度小、耐腐性好的特性，正是因為鈦的這些優(yōu)良性，所以我們會把鈦和其他金屬進行融合，做成鈦合金棒，不僅具有鈦的原有特性，還有一些新的特性在里面。 鈦合金棒具... 詳細>>

發(fā)布日期：2019-02-01 閱讀次數(shù)：119

導彈的艙體是個重要的受力焊接結構,為了減輕重量,增加射程,導彈的艙體一般采用具有較高比強度的鈦合金(TC4)制造。它通常由前接頭、殼體圓筒和后接頭通過兩條自動鎢極氬弧焊圓周焊縫連接為一個整體。焊機可采... 詳細>>

發(fā)布日期：2019-01-14 閱讀次數(shù)：188

鈦合金材料的高效切削技術是行業(yè)內重點關注的關鍵技術，充分體現(xiàn)“科技是第一生產力”的內涵。本文通過對鈦合金材料整體葉盤、壓氣機機匣的切削實踐，總結了鈦合金切削特點、切削刀具材料、... 詳細>>

發(fā)布日期：2018-12-24 閱讀次數(shù)：485

鈦合金管焊縫的內部缺點未焊透是指工件與焊縫金屬或焊縫層間部分未熔合的一種缺點。未焊透削弱了焊縫作業(yè)截面，構成嚴峻的應力會集，大大下降接頭強度，它往往成為焊縫開裂的本源。夾渣焊縫中夾有非金屬熔渣，即稱夾... 詳細>>

發(fā)布日期：2018-11-29 閱讀次數(shù)：580

牌號： TA1、TA2、TC4、TC6、TC11 規(guī)格： 直徑6——300MM 長度100——8000MM 執(zhí)行標準： GB/T3624/GB/T3... 詳細>>

發(fā)布日期：2018-11-10 閱讀次數(shù)：202